Причини несправності електромагнітного клапана
Несправність електромагнітного клапана безпосередньо вплине на роботу перемикаючого та регулюючого клапанів. Поширеною несправністю парових електромагнітних клапанів є те, що електромагнітний клапан не працює. Необхідно перевірити наступні аспекти:
(1) Послаблено або відключено електропроводку електромагнітного клапана. Електромагнітний клапан не отримує живлення. Затягніть проводку.
(2) Згоріла-котушка електромагнітного клапана. Від'єднайте проводку електромагнітного клапана та виміряйте мультиметром. Якщо ланцюг розімкнуто, котушка електромагнітного клапана перегоріла.
Причини включають вологу в котушці, що спричиняє погану ізоляцію та магнітний витік, що призводить до надмірного струму та перегорання. Тому уникайте потрапляння дощової води в електромагнітний клапан. Крім того, надто жорстка пружина, надмірна сила реакції, занадто мала кількість обертів котушки та недостатнє всмоктування також можуть спричинити перегорання котушки. В екстреному випадку ручну кнопку на котушці приводу клапана можна перевести зі звичайного положення «0» на положення «1», щоб відкрити клапан.
(3) Електромагнітний клапан застряг. Зазор між втулкою золотника та серцевиною клапана електромагнітного клапана дуже малий (менше 0,008 мм), і вони, як правило, збираються як одне ціле. Коли вводяться механічні забруднення або недостатньо мастила, клапан легко заклинить. Одне з рішень полягає в тому, щоб вставити сталевий дріт через невеликий отвір у головці, щоб він відскочив. Основне рішення полягає в тому, щоб розібрати електромагнітний клапан, видалити серцевину клапана та втулку сердечника клапана та очистити їх, щоб забезпечити вільне переміщення серцевини клапана всередині втулки клапана. Під час розбирання зверніть увагу на послідовність складання кожного компонента та розташування зовнішньої проводки, щоб забезпечити правильне повторне складання та підключення. Також перевірте, чи не засмічено сопло мастильного туману та чи достатньо мастила.
(4) Витік повітря. Витік повітря призведе до недостатнього тиску повітря, що ускладнить відкриття та закриття примусового клапана. Це спричинено пошкодженням високо{3}}ущільнювальної прокладки електромагнітного клапана або зносом втулки золотника, що призводить до витоку повітря між кількома порожнинами.
